Nombre De La Marca: | kimoems or OEM |
Número De Modelo: | Se refiere al parámetro |
MOQ: | 1 por ciento |
Condiciones De Pago: | T/T |
(208V) 300 kVA a 1200 kVA UPS modulares
37Módulo de potencia de 5 kW
Parámetros
Modelo | KM300-L | KM600-L | KM900-L | Se trata de un sistema de control de las emisiones. |
---|---|---|---|---|
Potencia nominal | 300 kVA | 600 kVA | Las demás: | Las demás: |
Ingreso | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
Voltado de entrada | Las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos de combustión interna no deberán exceder del 20% de las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos de combustión interna. | Las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos de combustión interna no deberán exceder del 20% de las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos de combustión interna. | Las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos de combustión interna no deberán exceder del 20% de las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos de combustión interna. | Las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos de combustión interna no deberán exceder del 20% de las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos de combustión interna. |
Frecuencia de entrada. | 50/60 Hz | 50/60 Hz | 50/60 Hz | 50/60 Hz |
PF de entrada | > 0 años99 | > 0 años99 | > 0 años99 | > 0 años99 |
Distorsión de la corriente de entrada | TDI < 3% ((100% Carga lineal) | TDI < 3% ((100% Carga lineal) | TDI < 3% ((100% Carga lineal) | TDI < 3% ((100% Carga lineal) |
Rango de tensión de entrada | 166 ~ 261 VAC ((L-L) con carga completa; 125 ~ 166 VAC (L-L) con una potencia del 100% al 75% | 166 ~ 261 VAC ((L-L) con carga completa; 125 ~ 166 VAC (L-L) con una potencia del 100% al 75% | 166 ~ 261 VAC ((L-L) con carga completa; 125 ~ 166 VAC (L-L) con una potencia del 100% al 75% | 166 ~ 261 VAC ((L-L) con carga completa; 125 ~ 166 VAC (L-L) con una potencia del 100% al 75% |
Rango de frecuencia de entrada | 40 a 70 Hz | 40 a 70 Hz | 40 a 70 Hz | 40 a 70 Hz |
Voltado nominal de la batería | ± 120VDC | ± 120VDC | ± 120VDC | ± 120VDC |
Capacidad de carga de la batería | 20%*Punt | 20%*Punt | 20%*Punt | 20%*Punt |
Precisión de carga de la batería | ± 1% | ± 1% | ± 1% | ± 1% |
Válvula de desvío | Las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos de combustión interna no deberán exceder del 20% de las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos de combustión interna. | Las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos de combustión interna no deberán exceder del 20% de las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos de combustión interna. | Las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos de combustión interna no deberán exceder del 20% de las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos de combustión interna. | Las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos de combustión interna no deberán exceder del 20% de las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos de combustión interna. |
Rango de voltaje de derivación | Rango: -40% ~ +25%, ajustable, por defecto -20% ~ +15% | Rango: -40% ~ +25%, ajustable, por defecto -20% ~ +15% | Rango: -40% ~ +25%, ajustable, por defecto -20% ~ +15% | Rango: -40% ~ +25%, ajustable, por defecto -20% ~ +15% |
Sobrecarga de desvío | 110%, tiempo de operación largo 110%< carga < 125%, 5 minutos 125% |
110%, tiempo de operación largo 110%< carga < 125%, 5 minutos 125% |
110%, tiempo de operación largo 110%< carga < 125%, 5 minutos 125% |
110%, tiempo de operación largo 110%< carga < 125%, 5 minutos 125% |
Voltado nominal del inversor | Las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos de combustión interna no deberán exceder del 20% de las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos de combustión interna. | Las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos de combustión interna no deberán exceder del 20% de las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos de combustión interna. | Las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos de combustión interna no deberán exceder del 20% de las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos de combustión interna. | Las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos de combustión interna no deberán exceder del 20% de las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos de combustión interna. |
Frecuencia de velocidad del inversor | 50/60 Hz | 50/60 Hz | 50/60 Hz | 50/60 Hz |
PF de salida del inversor | 1 | 1 | 1 | 1 |
Precisión del voltaje del inversor | ± 1,0% | ± 1,0% | ± 1,0% | ± 1,0% |
Respuesta a la carga del inversor | La carga de los pasos de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de ensayo de la unidad de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ens | La carga de los pasos de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de ensayo de la unidad de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ens | La carga de los pasos de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de ensayo de la unidad de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ens | La carga de los pasos de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de ensayo de la unidad de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ens |
Tiempo de recuperación del inversor | Se aplicará una carga de paso de 0,01 m/s. | Se aplicará una carga de paso de 0,01 m/s. | Se aplicará una carga de paso de 0,01 m/s. | Se aplicará una carga de paso de 0,01 m/s. |
Producción del inversor THDu | < 1% ((carga lineal), < 5% (carga no lineal de acuerdo con la norma IEC 62040-3) | < 1% ((carga lineal), < 5% (carga no lineal de acuerdo con la norma IEC 62040-3) | < 1% ((carga lineal), < 5% (carga no lineal de acuerdo con la norma IEC 62040-3) | < 1% ((carga lineal), < 5% (carga no lineal de acuerdo con la norma IEC 62040-3) |
Sobrecarga del inversor | 110%, 1 hora; 125%, 10 minutos; 150%, 1 minuto; > 150%, 200 ms | 110%, 1 hora; 125%, 10 minutos; 150%, 1 minuto; > 150%, 200 ms | 110%, 1 hora; 125%, 10 minutos; 150%, 1 minuto; > 150%, 200 ms | 110%, 1 hora; 125%, 10 minutos; 150%, 1 minuto; > 150%, 200 ms |
Precisión de la frecuencia del inversor | 00,1% | 00,1% | 00,1% | 00,1% |
Ventana de sincronización del inversor | Se puede ajustar, ± 0,5 Hz-± 5 Hz, por defecto ± 3 Hz | Se puede ajustar, ± 0,5 Hz-± 5 Hz, por defecto ± 3 Hz | Se puede ajustar, ± 0,5 Hz-± 5 Hz, por defecto ± 3 Hz | Se puede ajustar, ± 0,5 Hz-± 5 Hz, por defecto ± 3 Hz |
Velocidad de giro del inversor | Se puede ajustar, 0.5Hz/S-3Hz/S, por defecto 0.5Hz/S | Se puede ajustar, 0.5Hz/S-3Hz/S, por defecto 0.5Hz/S | Se puede ajustar, 0.5Hz/S-3Hz/S, por defecto 0.5Hz/S | Se puede ajustar, 0.5Hz/S-3Hz/S, por defecto 0.5Hz/S |
Factor de caída del inversor | 3:1 | 3:1 | 3:1 | 3:1 |
Precisión de la fase del inversor | 120° ± 0,5° | 120° ± 0,5° | 120° ± 0,5° | 120° ± 0,5° |
Eficiencia del sistema | Modo normal hasta el 93%; Modo de batería hasta el 93% | Modo normal hasta el 93%; Modo de batería hasta el 93% | Modo normal hasta el 93%; Modo de batería hasta el 93% | Modo normal hasta el 93%; Modo de batería hasta el 93% |
Display del sistema | LED + LCD táctil de 10 pulgadas | LED + LCD táctil de 10 pulgadas | LED + LCD táctil de 10 pulgadas | LED + LCD táctil de 10 pulgadas |
Certificación del sistema - Seguridad | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
Certificación del sistema - EMS | El uso de los sistemas de control de velocidad de los motores de combustión interna es un requisito básico para el control de la velocidad de los motores. | El uso de los sistemas de control de velocidad de los motores de combustión interna es un requisito básico para el control de la velocidad de los motores. | El uso de los sistemas de control de velocidad de los motores de combustión interna es un requisito básico para el control de la velocidad de los motores. | El uso de los sistemas de control de velocidad de los motores de combustión interna es un requisito básico para el control de la velocidad de los motores. |
Grado de IP del sistema | Protección IP20 | Protección IP20 | Protección IP20 | Protección IP20 |
Configuración del sistema | USB, RS232, RS485, contacto seco, arranque en frío, filtro de aire | USB, RS232, RS485, contacto seco, arranque en frío, filtro de aire | USB, RS232, RS485, contacto seco, arranque en frío, filtro de aire | USB, RS232, RS485, contacto seco, arranque en frío, filtro de aire |
Opción del sistema | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
Medio ambiente del sistema | 0-40°C (funcionamiento); -25°C-70°C (almacenamiento); 0-95% (Humedad, no condensación) | 0-40°C (funcionamiento); -25°C-70°C (almacenamiento); 0-95% (Humedad, no condensación) | 0-40°C (funcionamiento); -25°C-70°C (almacenamiento); 0-95% (Humedad, no condensación) | 0-40°C (funcionamiento); -25°C-70°C (almacenamiento); 0-95% (Humedad, no condensación) |
El sistema de ruido ((dB) ((1 metro) | Se aplicarán las siguientes medidas: | Se aplicarán las siguientes medidas: | Se aplicarán las siguientes medidas: | Se aplicarán las siguientes medidas: |
Cabinet de dimensiones (W)DH) mm | 1200*1000*2000 | 2000*1000*2000 | 2800*1000*2000 | 3600*1000*2000 |
Modulo de dimensiones (W)DH) mm | 442*659*174 | 442*659*174 | 442*659*174 | 442*659*174 |
Peso (en kg) del armario | 350 | 600 | 850 | 1100 |
Peso ((kg) Módulo | 41 | 41 | 41 | 41 |
Capacidad nominal del módulo de potencia | 37.5KW | 37.5KW | 37.5KW | 37.5KW |